Fiat Bravo 1.9jtd pri hladnem prvem vžigu ne vžiga dobro. Ponavadi moram kar dolgo držati ključ, da vžge, ko vžge pa pride iz auspuha, zelo veliko belega dima.
Podobne probleme sem imel v zimskem času a takrat ni vžgal, zato so mi zamenjali, vse 4 grelne sveče, filter za nafto in sčistili EGR.
Kaj še zamenjati, da bo vžigal kot treba-
Lp

Najbrž da kakšno šobo ki ne zapira dobro in se v cilinder nakaplja nafta čez noč in ga zalije.Če ga potem ugasneš in takoj zalavfaš najbrž vžge normalno a?

Tako je, samo pri prvem vžigu in vseeno ali je zunaj -10 ali 15 stopinj. Razen menjave šob, kaj lahko še storim?
Lp

Klasika bravotov mjet, za začetek nalij malo močnejšo mešanico aditiva za nafto oz. za čiščenje injektorjev.
Potem, pri vžigu počakaj še malce dlje ko ugasnejo kontrolne lučke in seveda vžigaj brez stisnjene sklopke se pravi v leru... ja... čudno se sliši ampak deluje.
Če maš pa preveč dnara pa zamenji injektorje oz. cenješa varjanta je da ti posodobijo ecu.

lp

Seveda, da nimam tok denarja, da bi ga metal skozi okno, če lahko rešim problem na tak način, kateri aditiv predlagaš, saj jih je polno.
Lp

Probaj stp, ali katere druge, ki jih priporoča prodajalec, cena pa cca10€ za 200-250ml, ta flaška naj bi bila za polni tank, sam sem naredil mešanico 20L / flaško, ali celo še manj, potem pejt en điro in prelufti kokr se le da.
Se ne spomnim kdaj mi je nazadnje težko vžgal, mogoče 1x na leto.

lp

OK., probam izgubit nimam kaj.., javim.
Lp

fantje. STP je petrolej tako kot vsi ostali aditivi...

raje vlij litr petroleja, ki ni 10 eur / l.

Prvo kontroliraj z testerjem korekcijo povratka šob ali pa na flaše.
jaz sem uporabil WYNN/S Diesel Clean 3 rumena nalepka . 3 plastenke eno za drugo pa 1 dozo na pol rezervarja. Pred čiščenjem je kar dobr popravljal šobe po tem pa skoraj nič.in lepše je delal.( motor 1,9 m-jet Stilo 120 hp faza 4 )