Imam težave z Cromo 2.4 automatic. Začela mi je občasno cukati s tem, da je to cukanje izredno močno ( v avtu imaš tak občutek, kot da bi se vozil po makedamu kjer je polno majhnih kanalčkov). Ko začne avto cukat izgubi tudi moč, če imam vklopljen tempomat ga izklopi in ga do ponovnega vžiga avtomobila ni možno uporabljati. To se dogaja ponavadi, ko avto doseže hitrost cca 130 km na uro vendar ne vedno. Avto sem že imel na servisu , računalnik ne pokaže nobene napake, menjali smo EGR ventil , ponovno programirali računalnikj pa ne pomaga nič. Sem pa v zadnjem času opazil, da avto tudi, kadar ni tako intenzivnega cukanja, kot sem opisal zgoraj, ne teče lepo temveč je čutiti občasno manjše tresljaje ( občutek kot da bi bile gume slabo centrirane - vendar so na novo centrirane) iz katerih včasih preide v prej omenjeno močno cukanje. Prav tako opažam, da je moč motorja na splošno slabša prav tako se mi je povečala poraba. Zanima me, če ima kdo kakšno idejo, kaj bi še lahko preverili oz. kaj bi lahko bilo narobe.

lohka je marsikej.

glede na porabo sumim lambdo sondo...... probi kontaktirat g. Kavčiča, dostim je že po telefonu pomagu ali pa preko maila....

ja pri 1.9 mašinah so imeli eni težavo na sesalnem kolektorju z eno štangico,
ker simptom je bila povečana poraba,manjša moč, ker je baje loputa ostajala odprta ali zaprta sedaj tega ne vem iz glave

a tole mislš kuki
viewtopic ... sc&start=0

ja to je to, za preverit je, če je morda tukaj napaka, ker je bolj mehanska zadeva

glede napake z loputo naj bi bilo vse OK ker so jo pregledali in dela bom pa še povprašal kaj je z lambdo

Peljal sem avto na Avto triglav zamenjali so mi od debimetra do turbine ker je imela luknjo, rezultat ni izboljšanja celo povečanje porabe goriva ter še dodaten padec moči. Ko sem jim peljal nazaj so rekli da je avto OK.
Zapeljal sem ga tudi h Kavčiču pa mu ni uspelo odkriti nič, predlagal pa mi je meritev na dinamometru, kar sem tudi storil in ga odpeljal k Senici. Test je pokazal da ima moja Croma 2,4 samo 140 konjev ( ostalih 60 je zgleda pobegnilo).
V glavnem rešitve še vedno niso našli razmišljam pa da jim avto zapeljem nazaj na avtotrglav saj je po njihovem servisu moč avtomobila občutno padla kar jim sedaj lahko dokažem z izpisom meritve.

Kaj pa Injector codes ? A se ujemajo kode na injectorjih s kodami v ECU ?
Če je bil ECU reprogamiran je možno, da so se tudi kode zgubile. Samo ugibam. :neodločn:

več o tem http://www.autodiagnos.com/fileadmin/assets/en/downloads/pdf/technical_bulletins/fiat/fiat_injector_programming_ad.pdf

lp

Se strinjam
ali pa niso vpisali tapravih
Lahko pa da je računalnik hin!

Vprejšnem postu si napisal da so ti rekli da je z avtom vse fredi dej bodite malo bolj sitni ali bolje povedano če avto ne dela pravilno pol ne dela in je reklamacija! Ne pa da so ti zamenjali to pa uno ti pa sam plačuješ in jim daješ v žep

z avtom se trenutno ukvarjajo na fiatovi tehnični službi. Uspeli so pridobiti 10 konjev ampak to še vedno ni tisto kar bi moralo bit. Enostavno jim zmanjkuje idej kam so izginili konji in zakaj avto cuka. Ko bo kaj novega pa sporočim.

jah nisi je dost stisku zdej se je pa polenu .... hec upam da najdeš rešitev pa da bo predvsem ugodna