Pomoje da je mel 4 X 4 raven poden prtljažnika zarad diferenciala in rezervo ob strani.

Aha.
Samo kot se spomnim je bilo 4x4 verzij zelo malo.
Mimogrede a je bil sistem enak kot v Pandi?

To pa ne vem

Aha.
A ve mogoče kdo kaj več o preklopnem zadnjem odbijaču?
Je možno peljati z njim ali je to samo pomožna zadeva za nalaganje tovora?
Zanimivo pa je to, da je karavanov bilo manj in se niso tako prijeli, medtem ko je pri naslednici Marei bila obrnjena situacija

Kako misliš če je možno peljati z njim?

V primeru, da imam omenjeno zadevo preklopljeno kot je na sliki

Karavana namreč še nisem imel in vozil, zato sprašujem

Jaz sem že prevažal omare z skipano stranico...

Aja?
Potem ni problema.
Sem mislil da je to samo za lažje natovarjanje/iztovarjanje, ampak vidim da je tudi za prevoz daljših predmetov da ne štrlijo iz vozila
Ni pa razlike v vožnji in omenjeno imaš lahko stalno preklopljeno, kajne?

Zasilno rezervno kolo je pri 4x4 Tempri v boku. Kot je @čare napisal, ni prostora v dnu prtljažnika zaradi zadnjega diferenciala.

Za vgraditev zadnjih zračnikov je odvisna predpriprava. Je prostor za zračnik v sredinskem tunelu in pa, je dovod od prednjih zračnikov v sredinskem tunelu do zadaj.

4x4 pogon je od Delte HF/Alfa 155Q4, s Fergusonovo viskozno sklopko v sredinskem diferencialu in elektropnevmatskim krmiljenjem zapore zadnjega diferenciala. Mislim ,da ej tudi ročno stikalo za zaporo. Zapora se samodejno izključi pri hitrosti 25+km/h, ali pa če avto nekaj časa miruje. Ne vem točno, kolikšen je ta čas.

Zadnja stranica je lahko spuščena, saj so zapirala zadnjih vrat pri strani.

Je pa ta qurbetina obstajala tudi v 2,0 turbo različici, motor od Dedre Integrale, vendar ne za EU trge. Mislim da za J Ameriko...

Hvala za razlago!

SafeyCar F1, Brazil 1993

Zanimivo kako je imela Turbo verzija še prikaz pritiska turbine


Škoda, ker takih ne delajo več!
Vse sem lahko sam popravil in še uredil glede opreme

Je pa že zelo težko dobiti omenjeno vozilo, saj jih skoraj ni nikjer več zaslediti
Že kot sem jo imel kot prvi avto leta 2004 jih je bilo zelo malo ; spomnim se jih le cca. 5 komadov z ročnim menjalnikom, pa že takrat so bile cene zelo ugodne oziroma nizke
Če bi našel kaj takega in z čimveč opreme bi bilo super


Najraje pa digitalna armatura, avtomatski menjalnik ter 2.0 motor
Prvega ne pozabiš nikoli!

Digitalen prikaz, podoben kot v Dedri.
Za tiste čase je bilo to WAU, za danes je pa kamena doba. S strani se tega oraktično nič ne vidi. Je treba vedno direkt v prikazovalnik gledat! Medtem ko danes so koti skoraj že tudi 180/180 stopinj. Se vidi, kako je digitalizacija napredovala!

Sicer pa ne vem, kaj si tako začuden nad vsem tem!

Drži kar si napisal, edino zmotil si se da sem začuden nad vsem tem, kar ne drži!
Še raje imam te legendarne armature!Zakaj?Ker so nekaj posebnega še danes in imajo dušo!
Danes moraš kar napenjati oči in dobesedno buljiti v ekran!


Pa zanimivo je tudi to, da je bil že takrat na spisku kup opreme, ki je danes že samoumevna ali pa sploh ni zaživela!

Zanimiv je recimo tudi barvni prikaz položaja menjalnika P-R-N-D-3-2-1 in vklop SPORT ter CITY programa

Mimogrede pa sem opazil tudi to, da je to eno redkih vozil pri katerem mi tudi na prikolici, ko je ta priklopljena deluje njena zadnja meglenka in vzvratna luč, saj mi pri večini vozil niso (po zakonu tudi niso obvezne omenjene luči na prikolici)
V čem mislite da je tu vzrok?

FIAT je bil do 1997 največji EU proizvajalec vozil! Je pa že takrat, kot to še vedno dela, imel nikakršen marketing, kar ga še danes tepe!
Švaba je pa reklamiral, da ima avto sedeže in folku je to sedlo v glavo. Tako mislijo, da imajo sedeže samo švabi!
Si dojel poanto?


Pri prikolici je pa vse odvisno samo od vezave. Saj ima standardni avtomobilski priključek 7 polov. Je pa določeno, na kateri pol se kaj veže! Da lahko priklopiš vsako prikolico. Čisto enostavno!
Za novejše avte s canbus-om pa obstajajo moduli, da ni posegov v inštalacijo!

Se spomnim in razumem kaj želiš povedati!

Drugače pa hvala za omenjeno razlago glede priklopa.

Zanimiva taxi verzija s pogonom na plin za nemški trg



Še danes zažiga in bi prav prišla, kajne?

Da ne odpiram po nepotrebnem nove teme.
A mogoče kdo ve, kaj pomeni paket oziroma verzija SCIONERI ,katera se prodaja ?
Je to res obstajalo ali je samo dodelano?

Hvala za odgovor.

Nardi volan. To vem iz glave. Kaj je blo pa drugega v paketu pa ne vem. So bili pa tud tipoti Scioneri.

To je še vedno top volan in se spomnim omenjenih Tipo-tov.
Izgleda hudo. Pomoje je samo volan montiran.