Ma kolega Golfa II G60 z digifiz-em in dela brez problema....

Sem imel kar nekaj časa nazaj tipota DGT 1.6, letnik 1992 s klimo:)
Avto je bil res bomba, števci so delal, edino žarnice so rade crkovale v števcu. Žena še danes hvali ta avto

Čare, a je omenjeni avto še vedno vozen in se ga da videt?
Meni so enkrat v Tempri crknile žarnice in nisem ponoči nič videl...
Sem potem prosil soseda, ki je imel avtoakustiko in mi jih je zamenjal, samo je pa bil to projekt za eno dopoldne
Drugače pa je zadeva občasno moteča oziroma se ne vidi dobro v bleščečem soncu ; nastavitve jakosti osvetlitve ponavadi v tem primeru ne pomagajo...

Kater? A Golf?Če ja potem evo http://www.favdl.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=9 itak avto naredi nekih 3000 km letno...

Zanimiv link in vozilo!
Danes sem si v Ljubljani pogledal AlfaRomeo 90, letnik 1986, ki jo lastnik rihta in o kateri je govora http://forum.alfa-klub.com/viewtopic.ph ... 9&start=60
Zanimivi so njeni poldigitalni števci

Zanimivo, kako izgledajo digitalni števci v Zastava 128 Skala, ki jih je nekdo premontiral iz Opel Kadett E GSi
https://www.youtube.com/watch?v=9LjM4Kqkc3o

Da ne odpiram po nepotrebnem nove teme bom vprašal kar tukaj.
A to je pri vseh verzijah, da se lahko tudi ločeno prižgejo parkirne luči?
Sistem, ki sem ga slučajno zasledil je tak, da mi omogoča da so prižgane le leve ali desne parkirne luči ; vklopljeno imam srednjo pozicijo (parkirne luči) in smernik ter ugasnjeno vozilo.

Kater avto? To je mel že golf II (seveda ne TAS)

Veliko avtov je imelo že dolgo nazaj boljše možnosti kot sedaj!

Tak sistem kot ga opisuješ, za ločene L ali D pozicije, je imela Škoda že v 60-tih letih pri svojih modelih 1000/1100 MB/MBG/MBX.

Moja Kappa pa, npr, pri vžganih pozicijah prednje meglenke po Morseju svetlobno signalizirajo S.O.S.

Jasno, danes samo na estetiko dajejo in več kot 3/4 rešitev ne dajejo več naprej!
Bolano!
Mi je ravno pred dnevi povedal znanec, ko sem bil z njim pri kupovanju avta : danes gledam kako lahko menjam žarnice in upravljam vozilo, medtem ko sem včasih gledal le kako se peljem in kaj imam od opreme

A to govoriš o Lancia Kappa Sedan?
Se spomnim, ko so omenjeno prikazali na avtosalonu 1997.

Ja danes je žal polno neuporabne navlake v avtu, za katero novi uporabniki j... predrago plačajo. Pol se pa čudijo, kako je čez en mesec že brez vrednosti.

Ja, govorim o moji Kappi sedan. Toda moja Kappa letnik 1997 (MY1996) tega signaliziranja nima, Kappa letnik 2000 (MY1998) pa to ima.

Aha,
Pa verjetno imaš tudi sledeči finti :
a)če imaš prižgane prednje meglenke in daš v vzvratno predstavo se prižgejo za ta čas tudi zadnje in
b)prednje meglenke lahko prižgeš samo z parkirnimi lučmi in jih uporabljaš kot dnevne luči
Vse to sem namreč imel na Tempri

a) tega res še nisem poizkusil

b) nisem še imel avta, kjer bi lahko prižgal katerekoli meglenke, brez da so najprej prižgane pozicijske luči.

Aha.
Skratka italijani in francozi so vedno imeli kup različnih fint.
Drugače pa je bila za tiste čase zanimiva automatska klima.
Zanimivo, da danes skoraj nihče več nima šibedaha, medtem ko sem jaz imel kombinacijo s klimo ; v primerjavi z današnjimi si veliko bolj sproščen in neutesnjen!

A je kdo kdaj opazoval delovanje ekonometra?
Deluje podobno kot v Lada Samara in ostalih?

Jaz.Vedno je bil v rdečem.Će sem hotel da je v zelenem sem lahko stal na mestu.Zadeva dela na vakum in je v bistvu kr neki.

A si ga tiščal na polno?
Meni je bil v rdečem le, ko sem stisnil SPORT ali sem vlekel prikolico

v zelenem je samo ko je avto ugasnen

Očitno si imel kaj narobe z omenjenim sistemom.
Meni je redko razen v omenjenih dveh primerih kazal POWER!

Nima bit kaj narobe,ker dela na vakum,če je cev preluknjana ne dela to je pa vse kar je lahko narobe,je pa res,da ti nisi imel 1.6 ki je moral bit stalno v rdečem ,da si se normalno vozil.